Zweirad Meggle
Kawasaki Ninja 7 Hybrid *Jetzt vorbestellen*
BESCHREIBUNG
Das Fahrzeug:
Neue Kawasaki Ninja 7 Hybrid, Modelljahr 2024
Weltneuheit: Das erste Hybrid Motorrad der Welt
Jetzt Probefahrt Termin vereinbaren!
3 Fahrmodi:
ZWEIRAD MEGGLE
Dein kompetenter Zweirad-Partner im Allgäu seit 1995.
Vertragshändler für Kawasaki, Beta und Kymco, Gebrauchtfahrzeuge vieler Marken.
Unser Service:
Kontakt:
Telefon: +49 8374 1405
Website: www.motorrad-meggle.de
Zweirad Meggle, Alpenstraße 1, 87463 Dietmannsried / Ortsteil Reicholzried
Neue Kawasaki Ninja 7 Hybrid, Modelljahr 2024
Weltneuheit: Das erste Hybrid Motorrad der Welt
Jetzt Probefahrt Termin vereinbaren!
3 Fahrmodi:
- Sport-Hybrid mit E-Boost Funktion und Schaltpadels
- ECO-Hybrid mit Automatikgetriebe
- Rein Elektrisch (EV) bis 60 km/h
ZWEIRAD MEGGLE
Dein kompetenter Zweirad-Partner im Allgäu seit 1995.
Vertragshändler für Kawasaki, Beta und Kymco, Gebrauchtfahrzeuge vieler Marken.
Unser Service:
- Online-Besichtigung per Videoanruf nach vorheriger Terminvereinbarung möglich
- Barankauf und Inzahlungnahme von Motorrädern und Rollern vieler Marken
- Günstige Finanzierung mit oder ohne Anzahlung möglich
- Lieferung bundesweit möglich
- erfahrene Meisterwerkstatt
- Motorradvermietung Kawasaki Rent
Kontakt:
Telefon: +49 8374 1405
Website: www.motorrad-meggle.de
Zweirad Meggle, Alpenstraße 1, 87463 Dietmannsried / Ortsteil Reicholzried
Zustand / Besonderheiten
Probefahrt möglich
12.995,-EUR
zuzüglich 350,- EUR Fracht/Nebenkosten
Was möchtest du tun?
Kawasaki Ninja 7 Hybrid
- Kilometer:
- Leistung:
- Hubraum:
- Baujahr
- Farbe:
Motor- und Getriebedaten
- Klassifizierung:
- Kraftstoff:
- Antrieb:
- Getriebe:
Ausstattung
ABS
Connectivity
E-Starter
Fahrmodi
Katalysator
Ride by Wire
Traktionskontrolle
Anrufen Anfrage per Whatsapp Navigation starten
Fazit aus der 1000PS Redaktion
Kawasaki Ninja 7 Hybrid 2024
Das Sprichwort "The Best Of Both Worlds" hat noch bei keinem anderen Motorrad besser gepasst, als bei der Ninja 7 Hybrid. Sie kombiniert den Komfort und die einfache Bedienung eines Pendlerbikes mit der Freude eines unvernünftigen Funbikes. An dieses Antriebskonzept muss man sich bei der Fahrt definitiv gewöhnen - einfach aufsteigen und losfahren ist hier nicht! Dennoch zeigt Kawasaki, dass die Technologie auch im Motorradbau möglich ist, auch wenn es in gewissen Punkten noch Luft nach oben gibt.Alle Angaben ohne Gewähr. Tippfehler und Irrtümer vorbehalten.
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